ถ้าคุณยังจำภาพของ Alibaba เป็นตลาดกลางออนไลน์อย่างเดียวคงต้องลืมได้แล้วนะครับอาลีบาบาไม่ใช่แค่ตลาดออนไลน์อีกต่อไปแล้ว ตอนนี้ Alibaba Group มีบริการย่อยและผลิตภัณฑ์มากมาย การแตกไลน์เพื่อต่อยอดธุรกิจเป็นเรื่องปกติของการเสริมประสิทธิภาพในการทำการค้า ซึ่งมันจะเกิดขึ้นเมื่อธุรกิจหนึ่งเริ่มอยู่ตัว อย่างเช่น FB ก็ต่อยอดออกมาเป็นการบริการหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นโฆษณาและ FB Messenger เป็นต้น แต่วันนี้เราจะโฟกัสที่อาลีบาบากันครับ
อาลีบาบาเริ่มจากการเป็นตลาดออนไลน์ แล้วจึงแตกออกไปสู่ เทคโนโลยีที่มากขึ้น การเงิน และโลจิสติก ทั้งหมดที่อาลีบาบาทำนั้นเชื่อมโยงกันเป็นขั้นเป็นตอน คือ สร้างตลาดด้วยเทคโนโลยี มีที่จ่ายเงิน แล้วก็มีการขนส่งไปให้ลูกค้า ครบวงจรเลยมั้ยละครับ การแตกไลน์ที่ใกล้เคียงจึงมีนัยยะสำคัญ ไม่ใช่การแตกออกไปอย่างมั่วซั่วแบบเห็นอะไรมีกำไรก็จะกระโดดใส่เข้าไปแย่งส่วนแบ่งทางการตลาดแต่เป็นการแตกไลน์เพื่อผู้ใช้บริการโดยแท้จริง การแตกไลน์แบบนี้นั้นน่ากลัวที่สุดเลยล่ะครับเพราะเค้ามองผู้ที่จ่ายเงินเป็นหลัก คิดทำให้ผู้บริโภคได้รับการบริการที่ดีและรู้สึกสบายใจที่จะจ่ายมากที่สุด เป็นทัศนคติที่ยอดเยี่ยมที่ถ้าอยากจะได้เงินจากกระเป๋าของลูกค้าง่าย ๆ แล้วต้องคิดให้ได้แบบนี้ครับ
เรามาดูแต่ละส่วนของ Alibaba Group กันครับ
ตลาด
อาลีบาบาเรื่มจากการเป็นตลาดกลางออนไลน์ให้พ่อค้าแม่ค้าชาวจีนได้ใช้สำหรับค้าขายแลกเปลี่ยนสินค้า ให้บริการหน้าร้านและส่วนเสริมสำหรับทำการค้าบนออนไลน์ที่ทำให้ลูกค้าตัวเองมีโอกาสขายเพิ่มมากขึ้น จากตลาดเดียวก็แบ่งตลาดออกเป็นตลาดเฉพาะทางอีกหลายตลาดด้วย เช่น TMall ขายของแบรนด์, Alibaba ขายส่ง หรือ Aliexpress ขายปลีกทั่วโลก เป็นต้น
การเงิน
Alipay ทำให้เกิดการชำระเงินที่เร็วขึ้น สะดวกมากขึ้น และปลอดภัยมากขึ้นภายในตลาดของ Alibaba เองและรวมถึงการชำระเงินทั่วไปด้วย เมื่อเรื่องเงิน ๆ ทอง ๆ ไว้ใจได้การค้าก็เริ่มง่ายขึ้นมากเลยครับ
เทคโนโลยี
ไหน ๆ ก็เป็นเจ้าของตลาดออนไลน์แล้ว ข้อมูลมหาศาลที่ต้องรับผิดชอบจึงจำเป็นต้องลงทุนในทรัพยากรพื้นฐานเองต่อไปอีก ซึ่งก็คือ ฮาร์ดดิสก์ขนาดยักษ์ที่เรียกว่าเซอร์ฟเวอร์นั่นเอง อาลีบาบาจึงให้บริการเซอร์ฟเวอร์และยังเป็นคราวด์เซอร์ฟเวอร์อีกด้วย ในส่วนแอพพลิเคชั่นอาลีบาบาเองก็พัฒนาอย่างไม่หยุดหย่อนด้วยนะครับ การสั่งของทางแอพนี่มีให้ใช้มาหลายปีแล้วครับ
การขนส่ง
Alibaba มีบริษัทในเครือชื่อ Cainiao Logistics สำหรับให้บริการเกี่ยวกับการขนส่งในประเทศ ทั้งโกดัง รถบรรทุก และระบบจัดการสินค้า ซึ่งผมชักจะหวั่น ๆ ใจว่าในอีกไม่เกิน 2-3 ปีข้างหน้าบริการนี้จะออกมาสู้กับการขนส่งระหว่างประเทศด้วย เพราะเป็นการขนส่งเหมือนกันแค่รอเวลาให้พร้อมที่สุดก่อน ถ้าระบบในประเทศพร้อมแล้วระบบที่จะเชื่อมต่อออกนอกประเทศก็ย่อมทำได้ไม่ยากนัก
เมื่อตลาดนำเข้าส่งออกของโลกนี้เริ่มรวมศูนย์เข้าไปอยู่บนออนไลน์มากขึ้นทั้งตัวผู้ส่งออกและผู้นำเข้า รวมถึงตัวขนส่งเองก็ต้องปรับตัวเองให้เข้าไปอยู่ใกล้ ๆ ด้วยเช่นกัน
