ตารางนี้สรุปภาระหน้าที่และความรับผิดชอบหลักของผู้ซื้อและผู้ขายภายใต้ Incoterms 2020 ทั้ง 11 เทอม เพื่อช่วยให้คุณสามารถเปรียบเทียบและเลือกใช้เงื่อนไขที่เหมาะสมกับธุรกรรมของคุณได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ คำอธิบายสัญลักษณ์: กลุ่มที่ 1: สำหรับการขนส่งทุกรูปแบบ (Any Mode of Transport) เทอม (Term) รูปแบบการขนส่ง พิธีการส่งออก...
การทำความเข้าใจคำจำกัดความของ Incoterms ทั้ง 11 เทอมเป็นเพียงก้าวแรก แต่ความท้าทายที่แท้จริงซึ่งชี้วัดความเป็นมืออาชีพและส่งผลโดยตรงต่อกำไรขาดทุนของธุรกิจ คือการเลือกใช้เทอมที่ “เหมาะสมที่สุด” กับสถานการณ์, ประเภทสินค้า, และระดับความสามารถของทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย การเลือกเทอมผิด ไม่เพียงแต่สร้างความสับสน แต่ยังอาจนำมาซึ่งต้นทุนแฝงและความเสี่ยงที่ไม่จำเป็นอย่างมหาศาล บทความนี้คือคู่มือเชิงกลยุทธ์ฉบับสมบูรณ์ ที่จะวิเคราะห์ Incoterms 2020 ทั้ง...
ในตลาดที่มีการแข่งขันสูง การเสนอขายสินค้าเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพออีกต่อไป การอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ให้แก่ลูกค้า คือกลยุทธ์สำคัญที่ช่วยสร้างความแตกต่างและมัดใจลูกค้าได้ และการเสนอราคาเทอม CIP (Carriage and Insurance Paid To) คือหนึ่งในเครื่องมือที่ทรงพลังที่สุดสำหรับผู้ส่งออก บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม CIP จากมุมมองของ “ผู้ส่งออก” ว่าการให้บริการที่มากขึ้นนี้ จะสร้างโอกาสทางธุรกิจและมีข้อควรระวังอะไรบ้าง ข้อดีของการเสนอราคาเทอม CIP สำหรับผู้ส่งออก...
สำหรับผู้นำเข้า การได้รับใบเสนอราคาเทอม CIP (Carriage and Insurance Paid To) ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ เพราะดูเหมือนจะ “ครบวงจร” โดยผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนส่งและค่าประกันภัยมาให้เสร็จสรรพ ซึ่งช่วยให้การคำนวณต้นทุนดูง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายนี้มาพร้อมกับรายละเอียดของ “ความเสี่ยง” ที่ผู้นำเข้าต้องเข้าใจอย่างชัดเจน บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม CIP จากมุมมองของ “ผู้นำเข้า”...
ในโลกการค้าสมัยใหม่ที่การขนส่งไม่ได้จำกัดอยู่แค่ทางเรือ แต่ผสมผสานทั้งรถบรรทุก, รถไฟ และเครื่องบิน (Multimodal Transport) การเลือกใช้ Incoterm ที่เหมาะสมและยืดหยุ่นจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง และ CIP (Carriage and Insurance Paid To) คือหนึ่งในเทอมที่ตอบโจทย์ดังกล่าวได้ดีที่สุด CIP เป็นเงื่อนไขในกลุ่ม C-Terms ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ผู้ซื้อและผู้ขายต้องทำความเข้าใจให้ชัดเจน...