สำหรับผู้ส่งออก การเสนอราคาขายภายใต้เงื่อนไข CIF (Cost, Insurance and Freight) คือกลยุทธ์การขายแบบคลาสสิกที่ทรงพลัง เป็นการมอบบริการแบบเบ็ดเสร็จ (ยกเว้นพิธีการนำเข้า) ให้แก่ลูกค้า ซึ่งช่วยสร้างความน่าสนใจและความได้เปรียบในการแข่งขันได้อย่างมาก โดยเฉพาะในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ที่การซื้อขายแบบ CIF ถือเป็นเรื่องปกติ บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม CIF จากมุมมองของ “ผู้ส่งออก” เพื่อให้คุณเข้าใจถึงโอกาสทางธุรกิจและภาระหน้าที่ที่ต้องบริหารจัดการ ข้อดีของการเสนอราคาเทอม...
สำหรับผู้นำเข้าจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้ที่เริ่มต้นทำธุรกิจหรือต้องการความไม่ยุ่งยาก การได้รับใบเสนอราคาเทอม CIF (Cost, Insurance and Freight) ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุด เพราะเป็นราคาที่รวมทุกอย่างมาให้จนถึงท่าเรือปลายทาง ทั้งค่าสินค้า, ค่าประกัน, และค่าเรือ แต่ภายใต้ความสะดวกสบายนี้ มีรายละเอียดสำคัญเกี่ยวกับ “ประกันภัย” ที่ผู้นำเข้าจำเป็นต้องตรวจสอบ เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับความคุ้มครองที่เหมาะสมจริงๆ บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม CIF จากมุมมองของ...
ในบรรดาเงื่อนไขการส่งมอบทางทะเล CIF (Cost, Insurance and Freight) ถือเป็นเทอมที่มีความสมบูรณ์และเป็นที่นิยมอย่างสูง โดยเฉพาะในการซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ (Commodities) ทั่วโลก เหตุผลหลักคือ CIF เป็นเทอมที่ผู้ขายมอบบริการแบบ “ครบวงจร” ให้แก่ผู้ซื้อ โดยรับผิดชอบทั้งค่าระวางเรือและค่าประกันภัยไปจนถึงท่าเรือปลายทาง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเทอมในกลุ่ม C อื่นๆ จุดที่สำคัญที่สุดที่ต้องทำความเข้าใจคือ...
สำหรับผู้ส่งออก การเสนอขายสินค้าภายใต้เงื่อนไข CFR (Cost and Freight) เป็นอีกหนึ่งกลยุทธ์ที่ช่วยเพิ่มความน่าสนใจให้กับข้อเสนอของคุณได้ เพราะเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ลูกค้าในเรื่องการจัดการขนส่งทางเรือ อย่างไรก็ตาม การใช้เทอมนี้จำเป็นต้องอาศัย “การสื่อสารที่ชัดเจน” เพื่อให้ลูกค้าเข้าใจถึงขอบเขตความรับผิดชอบเรื่องความเสี่ยงและประกันภัย บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม CFR จากมุมมองของ “ผู้ส่งออก” เพื่อให้คุณสามารถใช้เทอมนี้เป็นเครื่องมือทางการตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ข้อดีของการเสนอราคาเทอม CFR สำหรับผู้ส่งออก (Advantages...
สำหรับผู้นำเข้า การได้รับใบเสนอราคาที่ระบุว่า “ราคารวมค่าขนส่งทางเรือ” แล้วภายใต้เทอม CFR (Cost and Freight)อาจฟังดูเป็นเรื่องที่ดีและสะดวกสบาย แต่ความสะดวกนี้อาจเป็นกับดักที่อันตรายที่สุด หากผู้นำเข้าไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่า “ความเสี่ยง” ตลอดการเดินทางในท้องทะเลนั้น ตกเป็นของตนเองทั้งหมดโดยไม่มีประกันภัยจากผู้ขายเลย บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม CFR จากมุมมองของ “ผู้นำเข้า” เพื่อให้คุณตระหนักถึงความเสี่ยงที่ต้องจัดการ และตัดสินใจเลือกใช้เทอมนี้ได้อย่างปลอดภัย ข้อดีของการใช้เทอม...
ในกลุ่ม Incoterms ที่ใช้เฉพาะกับการขนส่งทางทะเล CFR (Cost and Freight) คือหนึ่งในเทอมที่มีการใช้งานมาอย่างยาวนานและเป็นที่รู้จักกันดี มันเป็นเงื่อนไขที่ผู้ขายอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ซื้อโดยการรับผิดชอบ “ค่าระวางเรือ” ไปยังท่าเรือปลายทาง แต่จุดที่สำคัญและมักทำให้เกิดความเข้าใจผิดมากที่สุดคือ แม้ผู้ขายจะจ่ายค่าเรือ แต่ “ความเสี่ยง” กลับถูกโอนไปให้ผู้ซื้อตั้งแต่ต้นทาง บทความนี้จะเจาะลึกถึงลักษณะพิเศษของเทอม CFR ที่มีการแยกกันระหว่าง “ภาระค่าใช้จ่าย” และ...
สำหรับผู้ส่งออกจำนวนมาก FOB (Free On Board) คือเทอมที่คุ้นเคยและถูกใช้งานมาอย่างยาวนานจนเปรียบเสมือน “ค่าเริ่มต้น” ในการเสนอราคาให้กับลูกค้าต่างชาติ ความเรียบง่ายที่ดูเหมือนว่า “แค่ส่งของขึ้นเรือก็จบ” นี้เองที่แฝงไปด้วยกับดักและความเสี่ยงสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคที่การค้าส่วนใหญ่ดำเนินผ่านตู้คอนเทนเนอร์ บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม FOB จากมุมมองของ “ผู้ส่งออก” เพื่อให้คุณตระหนักถึงความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ และแนะนำแนวทางปฏิบัติที่ถูกต้องและปลอดภัยกว่า ข้อดีของการเสนอราคาเทอม FOB สำหรับผู้ส่งออก...
ในฐานะผู้นำเข้า การเลือกใช้ Incoterm ที่ให้อำนาจในการควบคุมต้นทุนและตารางเวลาการขนส่งหลัก ถือเป็นหัวใจสำคัญของการบริหารซัพพลายเชน และ FOB (Free On Board) คือหนึ่งในเทอมที่ได้รับความนิยมสูงสุดจากฝั่งผู้ซื้อ เพราะมอบความสมดุลที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบายและการควบคุม บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม FOB จากมุมมองของ “ผู้นำเข้า” เพื่อให้คุณเข้าใจว่าเทอมนี้ให้อะไรกับคุณ และคุณต้องรับผิดชอบอะไรบ้าง ข้อดีของการใช้เทอม FOB สำหรับผู้นำเข้า...
หากพูดถึง Incoterms, FOB (Free On Board) คือชื่อแรกๆ ที่คนในแวดวงธุรกิจนำเข้า-ส่งออกจะนึกถึง มันเป็นหนึ่งในเงื่อนไขการค้าที่เก่าแก่และเป็นที่ยอมรับในระดับสากล แต่ความคุ้นเคยนี้เองที่นำมาซึ่งความเข้าใจผิดและการใช้งานที่ผิดประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ในปัจจุบัน บทความนี้จะเจาะลึกถึงแก่นแท้ของเทอม FOB ว่ามีความหมายที่ถูกต้องอย่างไร, ใช้งานกับสินค้าประเภทไหน, และที่สำคัญคือ ทำไมการใช้เทอมนี้กับการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์จึงเป็นความเสี่ยงที่ผู้ประกอบการยุคใหม่ต้องหลีกเลี่ยง FOB (Free On Board)...
สำหรับผู้ส่งออก การบริหารจัดการความเสี่ยงคือหัวใจสำคัญของการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องจัดการกับสินค้าที่ไม่ได้บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ เช่น สินค้าเทกอง หรือเครื่องจักรขนาดใหญ่ การเลือกใช้เทอม FAS (Free Alongside Ship) สามารถเป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์ที่ช่วย “ตัดจบ” ความเสี่ยงของผู้ส่งออกได้อย่างชัดเจน ก่อนที่จะเข้าสู่ขั้นตอนการยกของขึ้นเรือที่ซับซ้อน บทความนี้จะวิเคราะห์เทอม FAS จากมุมมองของ “ผู้ส่งออก” เพื่อให้เห็นว่าการจำกัดความรับผิดชอบไว้ที่ “ข้างเรือ”...